Inaugurada em 7 de julho de 1865, a Imperial Ponte D. Pedro II foi construída sobre o Rio Paraguaçu, ligando as cidades de Cachoeira e São Felix, que situam-se nas suas margens. Sua estrutura é composta de ferro e lastros de madeira importados da Inglaterra e mede 365 m de comprimento e 9 m de largura. Significativa construção para a economia baiana no século XX e uma das principais obras de engenharia da América do Sul à época, a ponte é hoje também um dos cartões postais de Cachoeira.
A construção da Ponte Dom Pedro II contribuiu significativamente para o desenvolvimento da economia baiana até meados do Século XX. A produção agrícola e mineral do sertão era levada em tropas de burros e através do trem até Cachoeira, último trecho navegável do Rio Paraguaçu, e daí conduzida em transporte fluvial e marítimo para a capital. No sentido inverso, levava produtos manufaturados ao interior, formando um dinâmico sistema que atendia também ao transporte de passageiros, através do lendário Vapor de Cachoeira. 
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